Le gestionnaire de voirie est responsable de classer les routes. Les routes sont classées en fonction de leur importance et de leur fréquence d'utilisation. Les routes les plus importantes et les plus fréquentées sont classées comme étant les routes les plus dangereuses. Les routes les moins importantes et les moins fréquentées sont classées comme étant les routes les plus sûres.
La classification des routes est basée sur le trafic
L'article explique que la classification des routes est basée sur le trafic. Les routes sont classées en fonction de leur importance en termes de trafic. Les routes les plus importantes sont les autoroutes, qui sont conçues pour les véhicules qui se déplacent à des vitesses élevées. Les autoroutes ont généralement plusieurs voies, ce qui permet aux véhicules de se déplacer rapidement sans être entravés par le trafic. Les routes secondaires sont conçues pour les véhicules qui se déplacent à des vitesses plus lentes. Ces routes ont généralement moins de voies, ce qui peut entraîner des bouchons de trafic plus fréquents.
Les routes à forte circulation sont classées comme étant de première importance
Les routes sont classées en fonction de leur importance. . Les routes de première importance sont celles qui desservent les principaux aéroports, les gares et les ports. Elles sont généralement plus larges et plus fréquentées que les autres routes. Les routes de seconde importance sont celles qui desservent les villes et les villages. Elles sont généralement plus étroites et moins fréquentées que les routes de première importance.
Les routes secondaires sont classées comme étant de seconde importance
par rapport aux routes principales. Elles sont généralement moins fréquentées et moins bien entretenues. Les routes secondaires sont souvent plus étroites et ont moins de services que les routes principales.
Les routes tertiaires sont classées comme étant de troisième importance
par rapport aux routes principales et secondaires. Elles desservent généralement des zones rurales et sont moins fréquentées que les autres types de routes. Les routes tertiaires peuvent être pavées ou non pavées, et leur largeur varie généralement entre 5 et 7 mètres.